Numéro 3: urbanisme et austérité (bis)

S'enrichirait-on à vivre en ville? 

Il y aura bientôt 2 ans que ma conjointe et moi devenions propriétaires d'une maison dans une rue tout à fait étonnante d'Hochelaga. À contre-courant des idées généralement admises, Martin Bergeron, conseiller politique au ministère des Transports, affirme que notre choix est le bon, ce, même si le prix des propriétés ont explosé sur l'île. Dans un billet de blogue de 2012, il calculait que qui opte pour la ville se retrouve plus riche de 261 252 après 25 ans! 

À condition bien sûr de n'avoir qu'un seul véhicule! Robert Poëti, l'actuel titulaire du ministère des Transports, a été sur la sellette cette semaine pour avoir réfléchi à haute voix à permettre aux municipalités de «taxer» la hausse de valeur des propriétés construites autour des nouveaux axes de transport en commun. Ce concept se nomme plutôt «captation de la valeur foncière» en développement urbain, ce qui n'équivaut pas à une taxe. Dans sa chronique dans La Presse, François Cardinal espère que la maladresse du ministre n'aura pas pour effet qu'il soit relégué aux calendes grecques.

+ 1 RT @CyclistBartek: @f_cardinal La captation de la plus-value est une bonne idée, mais M. Poëti et cie l'on totalement perverti.

— François Cardinal (@F_Cardinal) 24 Février 2015

Un autre concept important de l'urbanisme est connu par l'acronyme anglophone TOD (transit-oriented development ou développement urbain autour des transports collectifs). Pour Michel Max Raynaud, professeur agréé à l'Institut d’urbanisme de l'UdeM, Le Devoir l'a galvaudé dans un article. «En plein Montréal, [...] au bord de la rue Saint-Denis, à deux pas des commerces déjà existants de la rue Rosemont et à une volée de vélo du marché Jean-Talon et de la Petite-Italie, [d]es condos ont été baptisés abusivement de «Quartier 54» pour une promotion astucieuse» du contracteur. Et le professeur de conclure: «Il reste [à] inventer le TOD québécois. Il n’existe pas ici. Il n’a aucune réalité concrète et surtout ne correspond à aucun rêve dans la société québécoise. Penser qu’au milieu de nulle part, en plein champ, les individus veulent s’entasser dans des appartements pour être prêts d’une gare ne correspond à rien». 

Cela dit, quand Québec aura autorisé Orléans Express-Keolis à réduire son offre de transport interurbain en octobre, on aura compris que ce volet se porte moins bien encore. 

Pour clore ce premier sujet, 10 magnifiques photos vues du ciel de notre ville l'hiver dont celle ci-contre est tirée, ainsi que des cartes des anciennes rivières qui couraient à travers Montréal (1, 2). On peut lire sur leur histoire en anglais ici. 

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Réformes structurelles des programmes publics et austérité

Déjà en septembre, le dessin des Gladiateurs du caricaturiste YGreck
montrait la faiblesse du ministre Bolduc. Les choses n'auront fait qu'empirer jusqu'à février. Qu'on soit pour ou contre, personne n'oubliera jamais
l'absurde des fouilles à nu «respectueuses».

Comme tout le monde, je me réjouis du départ d'Yves Bolduc. Peut-on maintenant nommer une Hélène David au ministère? Quelqu’un qui a les compétences pour exercer les fonctions jusqu’à la fin du mandat? Ses portes tournantes depuis des années sont une des raisons des difficultés d’implantation du renouveau pédagogique.

De son côté, Gaétan Barrette fait figure d'homme fort avec le train de réformes structurelles qu'il impose à son ministère. Pour chercher à y comprendre quelque chose, on réécoutera Damien Contandriopoulos au micro de Marie-France Bazzo. Le professeur en sciences infirmières de l'UdeM désigne un «style législatif Barrette»: des projets de loi extrêmement sommaires, la suite à venir dans un règlement. Selon Contandriopoulos, Barrette montre une bonne lecture des problèmes du système de santé, mais ses intentions annoncées non transmises par écrit rendent difficile au réseau de pouvoir se positionner pour ou contre. 

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Dans la colonne de droite sont rassemblées les coupures de dépenses qu'ont effectuées les libéraux depuis leur début de mandat. Leur intention déclarée est de pouvoir réduire les impôts à moyen terme. Le chroniqueur de la radio de Radio-Canada Jean-Philippe Cipriani relatait de récents propos de l’éminent économiste Pierre Fortin. Signataire du manifeste «Pour un Québec lucide» comme Lucien Bouchard, le professeur n'est pas contre l'équilibre budgétaire. Cependant, il juge que Québec applique l'austérité à marche forcée. 

Avant que le gouvernement commence à sabrer les dépenses, des sources anonymes avaient laissé couler des informations --peut-être un ballon politique du cabinet lui-même-- selon lesquelles Québec aurait l'intention de diminuer le Régime Québécois d'Assurance Parentale (RQAP). Se portant à la défense du programme dans Le Devoir, une chargée de cours en sociologie de l'Université de Montréal explique qu'il se compare à ce qui a cours dans de nombreux pays d'Europe. De plus, les programmes de conciliation travail-famille ont plus souvent un impact positif sur le nombre de naissances que les bonis des politiques natalistes comme celle que le gouvernement Bourassa avait mise en place en 1988. Finalement, dans la partie la plus originale de son plaidoyer, la professeure avance que l'employabilité des femmes se trouve mieux défendue, «le RQAP encourage[ant] les hommes à calquer leur parcours professionnel sur celui des femmes, plutôt que le contraire». 

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Source: Le Devoir

Une caricature d'André-Philippe Côté. Le premier ministre Couillard a-t-il effectué le plus gros
des coupes? Sera-t-il forcé de se porter au chevet de l'économie au terme de ce cycle politique ?

À suivre et débattre!